| 试车地点海太阳岛俱乐部试车时间2006-11天气中雨路面工况沥青、水泥车辆提供东南(福建)汽车工业有限公司试车人员橘子香香车型戈蓝2.4L旗舰型市场报价21.98万元编辑短评√： 极佳的舒适性和动感大气的外形，F1换档键等独有配置×： 品牌号召力不强，舒适性配置有所欠缺 10月26日在东南厂房线，11月23日在海市；从预售价20.38万元，到实际售价19.98万元起，看得出东南已经决意依靠三菱戈蓝决战国内中高级轿车市场。作为国内市场日系品牌中高级轿车的后来者，三菱戈蓝以不足20万元的2.4L级别最低价格杀入市场，除了价格优势之外，其余各方面是否同样出色？毕竟，三菱这个品牌留给人们更多的是运动、速度、年轻的印象，而在舒适性、豪华性方面，似乎并不是它的强项。在海市会的间歇时间，笔者试驾了这款戈蓝2.4L旗舰型，虽然接触的时间不长，但也有了定的了解。 三菱戈蓝最早于1969年10月的东京车展发布，至今已有37年的历史，在这30多年的历史中，三菱车厂共先后推出了九代Galant车型，今年11月国内市的Galant就是三菱汽车最新的第九代车型。Galant的名字是从数百个候选名单中筛选出来的，而且乃经过严谨的形象测试及记忆测试而决定的结果；“Galant”源自是法文，意指[华丽的]，[有勇气的]，而且兼有[千锤百炼]的意思。 三菱戈蓝的开发理念是三位体的，在外观传承欧洲美学，内在则具备日系轿车的豪华与舒适，同时又具备美国车的高安全性能。戈蓝强调的是以极致的舒适性、动感造型来抢占国内中高级轿车市场。戈蓝的主要竞争对手锁定雅阁、凯美瑞和天籁，也就是说戈蓝的主要竞争对手同样都来自日系品牌。 戈蓝的外观开发，聘请了业内顶级汽车造型设计师，迈巴赫的造型设计师奥立弗.布雷(Mr. Olivier Boulay)，同时他也是三菱最新家族脸谱的缔造者。而戈蓝内饰的设计则交由Mercedes-Benz北美先进设计中心总裁、Smart原型设计、Benz-M Class造型师Gerhard Steinle承担。两位大师共同参与设计的戈蓝，无论在外观还是内饰完全不同于传统的日系中高级轿车，充分展示了大气动感的设计思路。版权声明：本文版权归太平洋汽车网所有。未经授权不得擅自转载！转载请注明出处，否则经发现，必将追究。 |
